Systemy podstawowe i cechy techniczne

1. Wielkoskalowy system magazynowania i transportu na lądzie oraz wysokowydajny system bunkrowania

   Stacja jest wyposażona w duże, izolowane próżniowo zbiorniki magazynowe LNG oraz odpowiednią jednostkę odzysku i reskraplania BOG, zapewniającą duże rezerwy paliwa i ciągłość dostaw. System bunkrowania wykorzystuje zatapialne pompy tłoczące wysokiego ciśnienia oraz morskie ramiona nalewcze o dużym przepływie, osiągając maksymalną wydajność pojedynczego bunkrowania do 400 metrów sześciennych na godzinę. Spełnia to zapotrzebowanie na szybkie tankowanie dużych kontenerowców i innych jednostek pływających, znacznie skracając czas postoju w porcie.

2. Inteligentny system koordynacji statek-brzeg i precyzyjnego pomiaru

   Utworzono platformę operacyjną statek-brzeg opartą na Internecie Rzeczy (IoT), obsługującą zdalne rezerwacje przed przybyciem, automatyczną identyfikację za pomocą elektronicznego geofencingu oraz inicjację procesu bunkrowania jednym kliknięciem. Jednostka bunkrowania jest wyposażona w przepływomierze masowe o jakości rozliczeniowej i chromatografy gazowe online, co umożliwia precyzyjny pomiar ilości bunkrowanego paliwa i weryfikację jakości paliwa w czasie rzeczywistym. Dane są przesyłane w czasie rzeczywistym do systemów zarządzania portem, statkami i klientami, zapewniając pełną transparentność i identyfikowalność procesu.

3. Wielowymiarowe bezpieczeństwo i projektowanie zabezpieczeń wewnętrznych

   Projekt spełnia najwyższe międzynarodowe standardy bezpieczeństwa bunkrowania paliw w portach i na morzu, ustanawiając „Trzy linie obrony”:

   • Linia bezpieczeństwa wewnętrznego: Zbiornik posiada konstrukcję całkowicie hermetyczną z redundantnymi systemami procesowymi i certyfikowanym zgodnie z normą SIL2 krytycznym sprzętem.
   • Aktywna linia monitorująca: Wykorzystuje technologię światłowodową do wykrywania wycieków, inspekcji patrolowych dronów i inteligentną analizę wideo do monitorowania zachowań.
   • Linia reagowania kryzysowego: Posiada niezależny od układu sterowania system bezpieczeństwa (SIS), złącza awaryjnego zwalniania (ERC) oraz inteligentny mechanizm łączący z portowym systemem przeciwpożarowym.
4. Wielokanałowe dostawy energii i inteligentne zarządzanie energią

   Stacja integruje system wykorzystania energii chłodu z lądowym systemem zasilania. Energia chłodu uwalniana podczas regazyfikacji LNG jest wykorzystywana do chłodzenia stacji lub pobliskich chłodni, co pozwala na kaskadowe wykorzystanie energii. Jednocześnie stacja dostarcza zasilanie wysokiego napięcia z lądu do zacumowanych statków, promując „zerowe zużycie paliwa i zerową emisję” podczas postoju w porcie. Inteligentna platforma zarządzania energią wykonuje obliczenia i wizualizację w czasie rzeczywistym danych dotyczących zużycia energii i redukcji emisji dwutlenku węgla na stacji.