Rozwiązanie podstawowe i innowacje technologiczne

Ten projekt nie polegał na prostej instalacji sprzętu, lecz na systematycznym i zintegrowanym projekcie zielonej odnowy statków będących w eksploatacji. Jako główny dostawca, nasza firma zapewniła kompleksowe rozwiązanie obejmujące wstępny projekt, integrację kluczowych technologii oraz dostawę podstawowego sprzętu, skutecznie przekształcając konwencjonalne statki napędzane olejem napędowym w zaawansowane jednostki zasilane paliwem LNG/diesel.

1. Zgodny z przepisami kompleksowy projekt i systematyczna modernizacja:
   • Nasz projekt ulepszeń technicznych ściśle uwzględniał i szczegółowo uwzględniał wszystkie wymagania nowych przepisów, zapewniając optymalną, zintegrowaną konstrukcję zbiornika magazynowego LNG, rurociągu doprowadzającego gaz, systemu monitorowania bezpieczeństwa oraz oryginalnych systemów zasilania i instalacji elektrycznej statku w ograniczonej przestrzeni. Zapewniło to bezpieczeństwo konstrukcyjne, zgodność ze statecznością i kompatybilność systemów przebudowanych statków.
   • Dostarczyliśmy kompletny zestaw opatentowanego morskiego systemu zasilania gazem LNG (w tym moduły parowania, regulacji ciśnienia i sterowania), dostosowany do potrzeb projektu. Sprzęt ten charakteryzuje się wysoką niezawodnością, adaptacyjną regulacją i inteligentnymi funkcjami blokad bezpieczeństwa, gwarantując stabilną i wydajną pracę systemu dwupaliwowego przy zmiennym obciążeniu.
2. Wartość referencyjna konwersji oleju napędowego na gaz:
   • Projekt z powodzeniem udowodnił wykonalność techniczną i ekonomiczną konwersji na zasilanie dwupaliwowe dla popularnych typów statków będących w eksploatacji. Zmodernizowane statki mogą elastycznie przełączać się między paliwami w zależności od zapotrzebowania, co znacząco zmniejsza emisję tlenków siarki, tlenków azotu i cząstek stałych, a jednocześnie znacząco obniża koszty paliwa.
   • Sprawna certyfikacja i eksploatacja obu statków pozwoliły na stworzenie zestawu ustandaryzowanych procesów modernizacji oraz pakietu technicznego, który jest powtarzalny i skalowalny. Dzięki temu armatorzy mają jasne oczekiwania dotyczące zwrotu z inwestycji, co znacznie zwiększa zaufanie rynku do ekologicznych modernizacji statków.