Ta stacja tankowania LNG, położona w Czechach, to starannie zaprojektowany, wydajny i znormalizowany obiekt. Jej podstawowa konfiguracja obejmuje poziomy, próżniowo izolowany zbiornik magazynowy o pojemności 60 metrów sześciennych oraz zintegrowaną platformę z pojedynczą pompą. Jej celem jest zapewnienie stabilnego i niezawodnego, czystego źródła energii dla flot dalekobieżnych firm logistycznych, autobusów miejskich i użytkowników przemysłowych w całej Europie Środkowej. Dzięki kompaktowej konstrukcji, wysokiej jakości wyposażeniu i inteligentnemu systemowi operacyjnemu, projekt ten doskonale wpisuje się w kompleksowe wymagania dojrzałego rynku w zakresie efektywności energetycznej, bezpieczeństwa i ochrony środowiska.

1. Wydajny system magazynowania i inteligentny system pompowania

   Centralnym elementem stacji jest próżniowo izolowany zbiornik magazynowy typu matka-córka o pojemności 60 metrów sześciennych, o konstrukcji dwuściennej i dziennym współczynniku parowania poniżej 0,25%. Jest on połączony z wysoce zintegrowanym modułem pojedynczej pompy, który łączy w sobie kriogeniczną pompę zanurzeniową, podgrzewacz EAG, jednostkę przetwarzania BOG oraz główne zawory/oprzyrządowanie. Moduł pompy wykorzystuje technologię przemiennika częstotliwości, inteligentnie regulując przepływ i ciśnienie wyjściowe w zależności od zapotrzebowania na paliwo, aby osiągnąć optymalną równowagę między zużyciem energii a wydajnością.

2. Wysoka precyzja dozowania i ekologiczny design

   Dystrybutor jest wyposażony w precyzyjny przepływomierz masowy oraz szczelną kriogeniczną dyszę do tankowania, zapewniającą dokładność dozowania większą niż ±1,0%. System integruje proces odzysku BOG (gazu odparowanego podczas tankowania) o zerowej emisji, w którym odparowany gaz powstający podczas tankowania jest skutecznie odzyskiwany i ponownie skraplany lub sprężany do zbiornika magazynowego. Pozwala to na osiągnięcie niemal zerowej emisji lotnych związków organicznych (LZO) na całej stacji, zgodnie z rygorystycznymi normami środowiskowymi UE.

3. Kompaktowy układ i modułowa konstrukcja

   Dzięki zoptymalizowanemu połączeniu platformy z pojedynczą pompą i zbiornika magazynowego średniej wielkości, cała konstrukcja stacji jest niezwykle kompaktowa i zajmuje niewielką powierzchnię. Dzięki temu jest ona szczególnie odpowiednia dla obszarów miejskich lub stacji obsługi autostrad w Europie, gdzie zasoby gruntu są ograniczone. Główne rurociągi procesowe są prefabrykowane poza placem budowy, co pozwala na szybki i prosty montaż na miejscu, znacznie skracając czas i zmniejszając złożoność budowy.

4. Inteligentne sterowanie i zdalna obsługa

   System sterowania stacją został opracowany na platformie Przemysłowego Internetu Rzeczy (IPT), umożliwiając monitorowanie w czasie rzeczywistym poziomu paliwa w zbiorniku, ciśnienia, stanu pompy oraz danych dotyczących tankowania. System obsługuje zdalną diagnostykę, alerty dotyczące konserwacji zapobiegawczej oraz generowanie raportów z analizy efektywności energetycznej. Może również współpracować z systemami zarządzania flotą lub zewnętrznymi platformami płatniczymi, co ułatwia wydajną, bezobsługową pracę.

Projekt jest ściśle zgodny z przepisami czeskimi i unijnymi, w tym z dyrektywą ciśnieniową (PED), normami dotyczącymi urządzeń ciśnieniowych oraz certyfikatem ATEX dla atmosfer wybuchowych. Oprócz dostarczenia podstawowego sprzętu i systemu automatyki, zespół techniczny zapewnił lokalnemu operatorowi kompleksowe szkolenie w zakresie obsługi, konserwacji i zarządzania zgodnością. Uruchomienie tej stacji nie tylko stanowi niezawodny model infrastruktury wspierający transport LNG w Czechach i Europie Środkowej, ale także dowodzi jej wszechstronnego potencjału w zakresie dostarczania wysokowydajnych, w pełni zgodnych z przepisami, rozwiązań w zakresie czystej energii na dojrzałych rynkach regulacyjnych.