-
LNG Marine FGSS w Singapurze
Główne systemy i cechy techniczne Niezawodny morski system kriogenicznego przetwarzania paliwa Rdzeniem systemu jest zintegrowany moduł FGSS, składający się z izolowanego próżniowo zbiornika paliwa LNG, kriogenicznych pomp zanurzeniowych, podwójnych redundantnych parowników (s...Przeczytaj więcej -
Stacja paliw na lądzie Cnooc Zhongshan Huangpu
Główne systemy i cechy techniczne Wielkoskalowy system magazynowania i transportu na lądzie oraz wysokowydajny system bunkrowania Stacja jest wyposażona w duże, izolowane próżniowo zbiorniki do magazynowania LNG i pasującą do nich instalację odzysku i regenerowania BOG...Przeczytaj więcej -
Stacja tankowania na lądzie dla statków Longkou LNG
Główne cechy produktu i techniczne: Intensywna modułowa konstrukcja lądowa. Stacja wykorzystuje wysoce zintegrowany modułowy układ montowany na płozach. Główne obszary wyposażenia, w tym izolowany próżniowo zbiornik magazynowy LNG, zanurzalny...Przeczytaj więcej -
Stacja napełniania LNG na rzece Wuhu Jangcy
Główne systemy i cechy techniczne Zintegrowany projekt brzegowy dostosowany do charakterystyki hydrologicznej rzeki Jangcy Aby poradzić sobie ze znacznymi sezonowymi wahaniami poziomu wody i różnorodnością typów statków na rzece Jangcy...Przeczytaj więcej -
15Hangzhou Jinjiang Building Materials Group Statek LNG
Główne systemy i cechy techniczne Wysokowydajny system zasilania LNG do dużych ładunków Podstawową moc statku, przystosowanego do dużych, długodystansowych rejsów typowych dla statków do transportu materiałów budowlanych, zapewniają...Przeczytaj więcej -
17Jining Port Navigation Statek LNG
Systemy podstawowe i cechy techniczne: Wysokowydajny, niskoemisyjny system zasilania czystym LNG. Rdzeń statku wykorzystuje silnik zasilany czystym LNG. W porównaniu z tradycyjnym napędem diesla, charakteryzuje się zerową emisją tlenków siarki...Przeczytaj więcej -
21 Statek ro-ro „Minsheng” LNG
Wydajny i przyjazny dla środowiska układ zasilania dwupaliwowego Podstawową moc statku zapewnia wolno- lub średnioobrotowy silnik dwupaliwowy na gaz ziemny i olej napędowy, który może inteligentnie przełączać się między olejem opałowym a gazem...Przeczytaj więcej -
Statek Shengfa LNG – zbiornik paliwa o pojemności 80 stóp sześciennych dla statków
Główne cechy produktu i parametry techniczne Projekt i produkcja dużego niezależnego zbiornika paliwa typu C Zbiornik paliwa wykonany jest z wysokowytrzymałej stali kriogenicznej (takiej jak stal 9Ni lub stal nierdzewna 304L...Przeczytaj więcej -
Stacja bunkrowania barek LNG Xiang Energy nr 1
Główne systemy i cechy techniczne Pokładowy zbiornik LNG i system dynamicznego pozycjonowania Rdzeń pontonu wyposażony jest w pojedynczy lub wiele łączonych, izolowanych próżniowo zbiorników LNG typu C o łącznej pojemności...Przeczytaj więcej -
Morska stacja bunkrowania Zigui LNG w Yichang
Główne systemy i cechy techniczne Wielkoskalowy system magazynowania i wysokowydajny system bunkrowania Rdzeniem stacji są duże, izolowane próżniowo zbiorniki do magazynowania LNG z możliwością konfiguracji pojedynczego lub wielu zbiorników.Przeczytaj więcej -
Stacja bunkrowania morskiego Chongming LNG na lądzie
Główne systemy i cechy techniczne System magazynowania i wysokowydajnego bunkrowania Stacja zaprojektowała izolowany próżniowo system zbiorników magazynowych LNG, który umożliwia elastyczną rozbudowę pojemności, dostosowując się do zmieniających się wymagań skali...Przeczytaj więcej -
Instalacja do tankowania LNG w kontenerach w Tybecie na wysokości 4700 metrów nad poziomem morza
Systemy podstawowe i cechy techniczne: System zasilania i ciśnieniowania dostosowany do plateau. Instalacja integruje kriogeniczną pompę zanurzeniową LNG, wyspecjalizowaną w plateau, oraz wielostopniowy, adaptacyjny system ciśnieniowania. Są one specjalnie zaprojektowane...Przeczytaj więcej
Sprawy
Skontaktuj się z nami
Od momentu powstania, nasza fabryka tworzy produkty najwyższej światowej klasy, kierując się zasadą jakości na pierwszym miejscu. Nasze produkty zyskały doskonałą reputację w branży i zaufanie zarówno nowych, jak i stałych klientów.
