Systemy podstawowe i cechy techniczne

1. Zbiornik LNG na pokładzie i system dynamicznego pozycjonowania

   Rdzeń pontonu wyposażony jest w pojedynczy lub kilka połączonych zbiorników LNG typu C z izolacją próżniową, o łącznej pojemności elastycznie konfigurowalnej w zależności od zapotrzebowania (np. 500-3000 metrów sześciennych), charakteryzujących się niskim współczynnikiem odparowania i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Ponton wyposażony jest w dynamiczny system pozycjonowania i ster strumieniowy, umożliwiający precyzyjne cumowanie i stabilną pracę w wąskich kanałach lub kotwicowiskach, dostosowując się do złożonych warunków hydrologicznych śródlądowych dróg wodnych.

2. Wydajny system bunkrowania statek-statek i odbioru z wielu źródeł

   Ponton jest wyposażony w dwustronny system bunkrowania o wysokim przepływie, z maksymalną wydajnością bunkrowania do 300 metrów sześciennych na godzinę. System jest kompatybilny z wieloma metodami odbioru paliwa, w tym z rozładunkiem cystern, uzupełnianiem zapasów w rurociągach na lądzie oraz transferem między statkami. Integruje on precyzyjne przepływomierze masowe i analizatory pobierania próbek online, aby zapewnić zgodność z przepisami i dokładność transferu.

3. Adaptowalność śródlądowych dróg wodnych i projektowanie o wysokim poziomie bezpieczeństwa

   Projekt uwzględnia w pełni charakterystykę śródlądowych dróg wodnych, taką jak małe zanurzenie statków i liczne obszary mostowe:

   • Konstrukcja zapewniająca płytkie zanurzenie: Zoptymalizowane linie kadłuba i układ zbiornika gwarantują bezpieczną eksploatację na płytkich wodach.
   • Ochrona przed kolizjami i stabilność: Obszar bunkrowania jest wyposażony w odbijacze, a stateczność kadłuba spełnia wymogi bezpieczeństwa w złożonych warunkach, takich jak podejście do/wypłynięcie statku czy operacje bunkrowania.
   • Inteligentne bezpieczeństwo: integruje wykrywanie wycieków gazu, nadzór wideo w obszarze pontonu oraz złącza awaryjnego zwalniania (ERC) i blokady bezpieczeństwa (ESD) ze statkami odbiorczymi.
4. Inteligentny system operacyjny i samowystarczalności energetycznej

   Ponton jest wyposażony w inteligentną platformę zarządzania efektywnością energetyczną (Smart Energy Efficiency Management Platform), która umożliwia zdalne zarządzanie zamówieniami, optymalizację harmonogramu bunkrowania, monitorowanie stanu urządzeń oraz analizę danych dotyczących efektywności energetycznej. Posiada również pokładowy system wytwarzania energii fotowoltaicznej oraz jednostkę generowania/chłodzenia energii zimnej LNG, co zapewnia częściową samowystarczalność energetyczną, redukuje emisję dwutlenku węgla z eksploatacji i umożliwia awaryjne dostarczanie energii lub energii zimnej do statków odbiorczych.