-
LNG Marine FGSS w Singapurze
Główne systemy i cechy techniczne Niezawodny morski system kriogenicznego przetwarzania paliwa Rdzeniem systemu jest zintegrowany moduł FGSS, składający się z izolowanego próżniowo zbiornika paliwa LNG, kriogenicznego...Przeczytaj więcej > -
Statek Shengfa LNG – zbiornik paliwa o pojemności 80 stóp sześciennych dla statków
...Przeczytaj więcej > -
21 Statek ro-ro „Minsheng” LNG
Wydajny i przyjazny dla środowiska dwupaliwowy system zasilania. Podstawowym źródłem napędu statku jest...Przeczytaj więcej > -
17Jining Port Navigation Statek LNG
Główne systemy i cechy techniczne Wysokowydajny, niskoemisyjny układ napędowy zasilany czystym LNG Statek ...Przeczytaj więcej > -
15Hangzhou Jinjiang Building Materials Group Statek LNG
Główne systemy i cechy techniczne Wysoka wydajność...Przeczytaj więcej > -
Stacja napełniania LNG na rzece Wuhu Jangcy
...Przeczytaj więcej > -
Stacja tankowania na lądzie dla statków Longkou LNG
...Przeczytaj więcej > -
Stacja paliw na lądzie Cnooc Zhongshan Huangpu
Główne systemy i cechy techniczne Wielkoskalowy system magazynowania i transportu na lądzie oraz wysokowydajny system bunkrowania Stacja ...Przeczytaj więcej > -
Stacja bunkrowania barek LNG Xiang Energy nr 1
Główne systemy i cechy techniczne Zbiornik LNG na pokładzie i system dynamicznego pozycjonowania Rdzeń pontonu jest wyposażony w pojedynczy...Przeczytaj więcej > -
Morska stacja bunkrowania Zigui LNG w Yichang
Systemy podstawowe i cechy techniczne Systemy na dużą skalęPrzeczytaj więcej > -
Stacja bunkrowania morskiego Chongming LNG na lądzie
Główne systemy i cechy techniczne System magazynowania i bunkrowania o wysokiej wydajności...Przeczytaj więcej > -
Statek samorozładowujący „Feida No.116” LNG jednopaliwowy o długości 62 m
Główne systemy i cechy techniczne Zgodny z normami układ zasilania dwupaliwowego Statek wykorzystuje wolnoobrotowy główny silnik o podwójnym paliwie: oleju napędowym i LNG, którego emisja tlenku siarki i cząstek stałych zbliża się do ...Przeczytaj więcej >













