O godzinie 9 rano 23 września cementowiec zasilany LNG „Jinjiang 1601” należący do Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, zbudowany przez HQHP (300471), pomyślnie wypłynął ze stoczni Chenglong do wód Jiepai w dolnym biegu rzeki Beijiang, kończąc tym samym swój pierwszy rejs.
Cementowiec „Jinjiang 1601″ odbył swój dziewiczy rejs w Pekinie
Cementowiec „Jinjiang 1601” ma ładowność 1600 ton, prędkość maksymalną nie mniejszą niż 11 węzłów i zasięg 120 godzin. Jest to obecnie nowa generacja cementowców, wykorzystująca czystą energię LNG ze zbiorników zamkniętych, jako demonstracja w Chinach. Statek wykorzystuje technologię zasilania gazem LNG firmy HQHP oraz system FGSS (Following System System), a także zamknięty wewnętrzny system cyrkulacji wody, który jest wydajny, bezpieczny i stabilny w działaniu. Pozwala to skrócić czas czyszczenia i konserwacji wymiennika ciepła w kąpieli wodnej statku oraz zapewnia skuteczną redukcję emisji. Jest on budowany jako statek demonstracyjny z najbardziej zaawansowaną technologią, najbardziej stabilną pracą i najbardziej ekonomicznym zużyciem energii w Basenie Rzeki Perłowej.
Jako najwcześniejsze przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami i rozwojem oraz produkcją morskich systemów tankowania LNG i systemów FGSS w Chinach, HQHP posiada zaawansowane umiejętności w zakresie budowy stacji LNG oraz projektowania i produkcji modułowych morskich systemów FGSS. W dziedzinie morskich systemów FGSS, HQHP jest pierwszym przedsiębiorstwem w branży, które uzyskało ogólny certyfikat typu systemu Chińskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego. HQHP uczestniczyło w wielu projektach demonstracyjnych na szczeblu światowym i krajowym oraz dostarczyło setki zestawów morskich systemów FGSS LNG na potrzeby kluczowych projektów krajowych, takich jak zazielenianie Rzeki Perłowej i gazyfikacja rzeki Jangcy, aktywnie promując rozwój ekologicznego transportu morskiego.
W przyszłości HQHP będzie nadal rozwijać swoje możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne w zakresie transportu morskiego LNG, przyczyniać się do rozwoju ekologicznego transportu morskiego w Chinach i działać na rzecz osiągnięcia celu „podwójnej emisji dwutlenku węgla”.
Czas publikacji: 05-01-2023
