23 września o godzinie 9:00 cementowiec tankowiec „Jinjiang 1601” napędzany LNG należący do Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, zbudowany przez HQHP (300471), pomyślnie popłynął ze stoczni Chenglong na wody Jiepai w dolnym biegu rzeki Beijiang, pomyślnie zakończył swój dziewiczy rejs.
Cementowiec „Jinjiang 1601″ odbył swój dziewiczy rejs w Pekinie
Cementowiec „Jinjiang 1601” ma ładunek 1600 ton, rozwija prędkość maksymalną nie mniejszą niż 11 węzłów i zasięg rejsu 120 godzin. Obecnie jest to cementowoza nowej generacji, która wykorzystuje czystą energię LNG w zamkniętych zbiornikach w ramach demonstracji w Chinach. Statek wykorzystuje technologię dostaw gazu LNG i FGSS firmy HQHP oraz wykorzystuje zamknięty wewnętrzny system wody obiegowej, który jest wydajny, bezpieczny i stabilny w działaniu. Może skrócić czas czyszczenia i konserwacji wymiennika ciepła z łaźnią wodną na statku i ma dobry efekt redukcji emisji. Jest budowany jako statek demonstracyjny wyposażony w najbardziej zaawansowaną technologię, najbardziej stabilną pracę i najbardziej ekonomiczne zużycie energii w dorzeczu Rzeki Perłowej.
Jako najwcześniejsze przedsiębiorstwo zajmujące się badaniami i rozwojem oraz produkcją morskich systemów tankowania LNG i FGSS w Chinach, HQHP ma zaawansowane możliwości w zakresie budowy stacji LNG oraz projektowania i produkcji modułowych systemów morskich FGSS. W dziedzinie morskiego FGSS jest to pierwsze przedsiębiorstwo w branży, które uzyskało ogólny certyfikat typu systemu wydany przez Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne. HQHP brał udział w kilku projektach demonstracyjnych na poziomie światowym i krajowym i dostarczył setki zestawów morskich LNG FGSS na potrzeby kluczowych projektów krajowych, takich jak ekologizacja Rzeki Perłowej i zgazowanie rzeki Jangcy, aktywnie promując rozwój ekologicznej żeglugi.
W przyszłości HQHP będzie nadal rozwijać swoje możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne w zakresie morskiego LNG, przyczyniać się do rozwoju ekologicznej żeglugi w Chinach i przyczyniać się do osiągnięcia celu, jakim jest „podwójna emisja dwutlenku węgla”.
Czas publikacji: 05 stycznia 2023 r
